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重磅!狂砸650亿!小米官宣造车计划!
重磅!狂砸650亿!小米官宣造车计划!3月30日,小米集团在港交所发布公告,宣布小米智能汽车业务正式立项。公告显示,公司董事会已批准智能电动汽车业务立项,将为此成立一家全资子公司,雷军将兼任该业务首席执行官。资金方面,小米计划首期投入100亿元人民币,未来十年投资100亿美元(下降了实验力式值的相对误差约合人民币657亿元)。市场传闻出现近一个半月后,小米造车计划终于尘埃落定。
公告发布之后,雷军在其个人微博上称: 关于造车,今晚发布会上我会跟大家说说我们的想法。
造车的前期准备
早在2013年,雷军就曾两次拜访特斯拉创始人埃隆 马斯克,并开始关注智能电动车产业。作为投资人,他在过去的七八年时间也投出了近十家智能汽车公司。
今年1月15日,小米董事会首次建议小涂装设备米高管们研究智能电动车产业。小米管理层在经历了85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度交流、4次管理层内部讨论会、两次正式的董事会,又腰靠进行了极为严谨详尽的调研与论证之后 终于做出了这个小米史上最重大的决定。
如今 跨界造车 已是大势,华为、BAT、苹果、索尼甚至是富士康都开始以各种姿势杀进电动车行业,谋划自己的造车大各美式插头个实验机型号的工程师都参加了会议并论述了大家的1些比较适用的意见计。相比之下,小米有些 反应迟钝 。
雷军说,他思考的关键点是相较于十年前,小米是否还有一如当初的勇气、决心、体力和投入。显然,如今这个答案是肯定的。此外,对于未来十年投入100亿美金的决策,他也十分坦然。在发布会上,雷军公布了小米在2020年的现金余额:1080亿-------欧特克软件(中国)有限公司 奚国栋 资深研究员元。 我们亏得起。 他说,接着又补充道: 只要造得出来,就一定能卖得出去。 他信心十足。
小米汽车决定采用全资的模式,拒绝了大量外来投资。看得出小米对于智能出行赌上了多大的筹码,这也是小米为什么选择造车,而不是成为汽车智能生态的供应商。
发布会前小米发起了一项对造车支持度的调查,受访的上万人中支持率高达92%。这些年来,小米不仅仅是在上表现出色,小米电视、小米智能音响甚至到小米智能插座等都得到了不俗的口碑。毫无疑问,智能化以及融入小米智街机能生态会是新车最大的亮点之一。小米要造的是让大家惊喜的好车,是和以及整个生态链打通,提供无所不在的智能体验的智能电动汽车。
不过对于未来小米汽车以什么方式生产,是自建工厂还是选择代工,发布会上并没有明示。对于外界传闻的与长城等企业谈判代工的传闻,小米方面也没有做出回应。与和智能家居产品相比,汽车从复杂度、安全性要求和资金投入上都是一个更大的挑战,从产品制造到销售渠道,都需要雷军和小米进一步适应。
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